Лебедки

Автомобильная лебедка на сегодняшний день перестала быть труднодоступной диковинкой и экзотикой, которая носит декоративный характер. Вместо всего этого она является неотъемлемым атрибутом, а также практической необходимостью любого автомобилиста, который спокойному и тихому отдыху предпочитает активное времяпровождение. Если вы не прочь уйти подальше в лес за грибами, любите охоту, рыбалку, то наличие электролебедки (или механической, гидравлической) в вашем автомобиле не будет лишним.
Лебедка по большому счету – это преобразователь гидравлической, электрической, физической и т.д. силы в тяговую силу. Основная суть автомобильной лебедки состоит в том, чтобы вытащить из непреодолимой «ловушки» в виде воды, снега, трясины, грязи, непролазного бездорожья и других препятствий застрявший автомобиль, прикрепив к хорошо зафиксированному, неподвижному предмету свободный конец троса.
Выбор лебедки, при всей ее внешней простоте, оказывается достаточно сложной задачей, особенно тогда, когда дело доходит до покупки. Тогда появляется большое количество сомнений и вопросов – начиная от качества, производителей, разновидностей приводов и заканчивая передаточным числом редуктора.
Но стоит начать с того, что лебедки делятся на ручные, гидравлические, механические и электрические.
В лебедках для автомобилей применяется два вида тросов: синтетический и стальной. Большая часть оснащена стальным тросом за счет его сравнительно невысокой стоимости, надежности и неприхотливости. Для ухода за таким тросом будет достаточно с определенной периодичностью смазывать его маслом. Но стальные волокна, из которых этот трос состоит, со временем перетираются, лопаются и как минимум доставляют дискомфорт при работе с лебедкой, а также способны нанести вред вашим рукам. Синтетический трос не менее прочен, но при этом значительно легче, однако требует специального ухода и дороже стоит. Волокна при попадании песка или грязи могут перетереться, поэтому трос необходимо мосле использования промывать водой. При низких температурах рекомендуется использовать стальной трос, потому что синтетический при замерзании может разбухнуть от собранной влаги и повредить лебедку.