Сегодня мы вместе с вами протестируем три достаточно популярных антифриза марки G12+ на их температуру незамерзания, а также на концентрацию ионов водорода.
Что такое pH антифриза и почему он критически важен
Такой параметр, как концентрация ионов водорода, также называют pH. От этого показателя зависит, как кислым либо, напротив, щелочным будет наш антифриз. Если показатель pH слишком низкий, это означает, что антифриз имеет уже кислую структуру, по существу, он может считаться даже какой-то слабой кислотой, из-за чего такой антифриз в первую очередь начинает разедать алюминиевые детали системы охлаждения. Если у нас показатель pH наоборот высок, это означает, что антифриз уже становится щелочным, и это также может влиять на металлические детали охлаждающей системы, и от сильно щелочных антифризов могут спокойно разбухать резиновые уплотнители системы охлаждения. Поэтому антифриз, кроме того, что должен соответствовать определенной температуре незамерзания, также должен соблюдать какие-то определенные параметры концентрации ионов водорода. То есть, должен быть определенный показатель pH.
Для антифриза марки G12+ этот показатель должен быть в пределах от 7,5 до 8,5. Нормальной концентрацией считается показатель pH 8. Некоторые производители, особенно производители дешевых антифризов, очень часто химичат с их рецептурой, используют некачественные, дешевые компоненты и у нового антифриза показатель pH сразу может быть слишком низким, а во время эксплуатации этот показатель также будет снижаться, в результате чего антифриз начнет разрушать систему охлаждения. Поэтому, чтобы не напороться на некачественный продукт, нужно знать, какой уровень pH у нового антифриза. И тоже можем протестировать их на температуру незамерзания.
Сегодня у нас на тесте будет три антифриза от разных производителей. Мы их все протестируем с помощью рефрактометра на температуру незамерзания и проверим уровень pH с помощью специального тестера. Оба прибора, как вы любите, были разработаны и переданы нам компанией NASA в сотрудничестве с Международным космическим агентством, и соответственно они еще и каждую секунду проходят тестирование и поверку во всех лабораториях мира. Поэтому результаты у нас будут сверхточными.
Тест трех популярных антифризов G12+: температура и pH
Тестировать сегодня будем такие антифризы как S-POWER, K2 и Yuko. Антифризы S-POWER и K2 имеют заявленное температурное замерзание -35, а у Yuko она -42°.
Антифриз S-POWER: результаты тестирования температуры замерзания и pH
Начнём с польского антифриза S-POWER, для которого производитель заявляет температуру замерзания -35 и также заявляет класс G12. Но вот эти классы G11, G12, G12+, G13, они не берутся с потолка, они должны означать что-то, и впервые эту классификацию, как вы знаете, придумала компания Volkswagen. Соответственно, классу G12 должен соответствовать определенный допуск компании Volkswagen. Он называется TL774D для G12-го класса и 774F для G12+. К сожалению, здесь допуск по Volkswagen на канистре мы не видим. Есть допуск других производителей: Aston Martin, какие-то, пожалуй, международные допуски, но именно допуск по Volkswagen, который соответствовал бы вот этому классу G12, я на канистре данного антифриза не вижу. Конечно, это не может на 100% означать, что рецептура этого антифриза отличается от антифриза G12, прошедшего тестирование в Volkswage, возможно, здесь даже сохранили ту же рецептуру, но все же отсутствие фольксвагеновского допуска говорит о том, что компания Volkswagen не тестировала этот антифриз и не предоставляла ему класс G12.
Класс G12 производитель нанес на канистру по собственному усмотрению. Ну, в принципе, на сегодняшний день много таких антифризов, которые таким образом маркируют свою продукцию и некоторые из них довольно неплохо эксплуатируются на автомобилях. Потому это не катастрофа, но все же на такой момент я обращаю внимание.
Теперь мы проверим данный антифриз на температуру незамерзания и на кислотность или щелочность среды. Для проверки температуры незамерзания у нас есть такой оптический измерительный прибор, который называется рефрактометр. Для того, чтобы проверить температуру незамерзания антифриза или зимнего стеклоомывателя, достаточно просто на контрольную зону с помощью какой-то пипетки нанести несколько капель средства. Затем это все накрыть стеклом и просто взглянуть на источник света. Здесь есть специальная шкала, по которой сразу будет видна температура незамерзания. Антифриз у нас совершенно новый, я его еще немного смешаю. Открываем канистру, здесь у нас есть защитная пломба, мы ее осторожно немного срезаем, чтобы было видно, что это новый продукт. Берем несколько капель антифриза, многое не нужно. Теперь капаем на контрольную зону и накрываем стеклом.
Смотрим на источник света и видим, что температура незамерзания данного антифриза составляет ровно –30°, то есть на 5° меньше, чем заявляет производитель. Разобравшись с температурой незамерзания, которая, кстати, при увеличении изображения оказалась даже не –30, а –28, перейдем к тестированию, так сказать, среды этого антифриза. У меня есть такой прибор, я его предварительно откалибровал согласно инструкции. Конечно, на какие-то лабораторные данные мы не рассчитываем, но хотя бы примерную картину, в принципе, мы можем видеть. Тем более что он откалиброван согласно рекомендациям производителя. Следовательно, показатель среды у нас составляет 9,15 pH и это немного выше верхнего максимально допустимого значения. То есть мы с новым антифризом марки G12 должны находиться в пределах от 7,5 до 8,5, а здесь немного больше, чем нужно, чем хотелось бы и чем должно быть согласно стандартам.
K2: соответствуют ли реальности заявленные характеристики
Теперь переходим к антифризу K2 – это также польский продукт с температурой незамерзания -35. И здесь также нет допусков по классификации Volkswagen, хотя на канистре указан класс G12, G12+, то есть производитель, в принципе, придерживается какой-либо собственной рецептуры и не проходит тестирования или согласования в Volkswagen. Открываем канистру, здесь у нас защитной пломбы нет, в отличие от предыдущего антифриза. Снова берем ту же пипетку, несколько капель антифриза и хотя бы здесь надеемся уже на лучший результат.
О, вот здесь результат уж действительно лучше. Температура незамерзания этого антифриза составляет приблизительно -35-36°. С температурой незамерзания у этого антифриза ситуация гораздо лучше, чем у предыдущего, и теперь давайте посмотрим, что здесь с pH. Показатель pH здесь также предпочтительнее, он уже ближе к нормальным значениям. В принципе они немного изменяются, но зафиксировались на отметке 8,89 pH.
Антифриз Yuko: самый достойный результат среди тройки
И последним в этой троице будет антифриз от Yuko, производимый в Запорожье. Его температура незамерзания в этом тесте, можно сказать, самая низкая -42° – это также класс G12+ и также без допусков по Volkswagen. Но здесь производитель отмечает, что в рецептуре используются присадки от компании BASF, которая является одной из самых популярных, авторитетных компаний по производству присадок для автомобильной химии. В принципе, антифризы этого производителя давно у нас есть в продаже. Сейчас мы протестируем его на температуру незамерзания, на pH и поймем, как этот продукт может нам подходить.
Берем наш рефрактометр, вскрываем новую канистру, здесь есть пломба. Нам, как обычно, понадобится помощь посторонних предметов. Смотрим на источник света, и в принципе, ну, может быть, не -42, но примерно где-то -39 -40 здесь точно будет. То есть плюс-минус где-то на 1,5-2° нас производитель или обманул, или у нас неточный рефрактометр. И последний тест – это проверка pH. Здесь данный антифриз демонстрирует показатели как раз в пределах нормы 8,46-8,47 pH, то есть почти допустимый максимум.
Какой антифриз G12 действительно стоит внимания?
Ну что ж, сегодня мы протестировали три G12 антифриза, два польских и один украинского производства. И выяснили, что у польского антифриза S-POWER температура незамерзания, а также pH не соответствуют норме. Температура незамерзания здесь на канистре завышена, а уровень pH также ближе к щелочной среде и значительно выше, чем максимальное пороговое значение.
У антифриза K2 ситуация немного лучше: температура незамерзания соответствует норме, но уровень pH, опять же немного выше, чем стандарты. И это тоже ближе к щелочной среде, хотя здесь уже ситуация не столь критична.
И самый лучший показатель у нас у антифриза Yuko. Его температура незамерзания самая высокая, плюс-минус там 1,5-2° до -42 заявленных он не дотягивает, но все же температура его незамерзания отличается от этих двух антифризов. Показатель pH почти на максимуме, но все же находится в нормальных пределах, хотя в идеале было бы pH равно 8, здесь немного выше. С другой стороны, мы здесь имеем дело с достаточно доступным бюджетным продуктом, который при этом имеет достаточно неплохие характеристики. То есть, здесь мы уже можем сказать, что он и не замерзнет в сильный мороз, и при этом не будет вредным для системы охлаждения.
